不过话又说回来了，小米对苹果的生态适配度在各方面都非常高，苹果如果放弃造车，果粉肯定会优先选择和苹果比较搭配的汽车，小米SU确实也是一个选择。#雷军：对苹果取消造车非常震惊##苹果取消造车#
和比亚迪不同，奇瑞的崛起，主要来自于燃油车的贡献。奇瑞主打出口市场，海外90%以上都是燃油车，电动车占比不超过10%。吉利的策略是多生孩子好打架。我们把吉利任何一个单品拎出来，销量都算不上头部，但是，全部加起来，体量就相当大了。吉利旗下高端电动品牌极氪汽车，月销1.25万辆，非常稳定。极氪007凭借极致性价比，被誉为“纯电车中的卷王”，提前占位，狙击小米SU7，让小米SU陷入了极为艰难的定价困境。
在12月26日这天，雷军朋友分享了小米全新汽车SUV7的主要信息。其中，"SU"象征疾速飞驰，深刻体现对于追求极致移动的决心。值得关注的是，雷军先生还提到了小米团队对于新车名称的深入讨论过程。最后，团队成员全票通过选择"苏七"为新车命名，喻示亲子关系，温馨十足。
关于SU（苏）7的基本信息，想必不用笔谈君多说，大家已经很了解，不过为了防止有些朋友还没来得及观看小米汽车发布会，笔谈君还是带大家复习一遍。
但小米SU7的SU是SpeedUltra（超级速度）的缩写，它给自己的定位是“极致性能”，而不是以前一直强调的“性价比”。在技术沟通会上，雷军完全没有强调价格力这个事儿，他在有一篇小作文也明确说了，SU7“价格确实有点贵”。这说明什么?说明小米SU7主打的不只是米粉，就算是米粉也是更富裕阶层的米粉。有人会问，没有米粉做啥生态啊？小米汽车要做“人车家生态科技汽车”，但让米粉买车和让小米车友买小米手机，最后结果都是一样的，雷军在发布会上强调苹果用户开小米汽车也有很好的体验，“我家大门为你开，果粉欢迎你”，就是因为小米汽车的目标用户不局限米粉。
上半年工作实在忙的不行，现在终于告一段落了，趁着现在我计划已久的购车之旅也该开启了。预算30万左右，买一辆7座SUV，不要国产，最后经过筛选剩下了途昂和汉兰达。后来经过我的多项对比，还是选择了起售万还有至高万元综合优惠的途昂2024款。这车在中国汽车质量排行中，中大型及大型SU细分市场获得了第六名的好成绩。
根据规划，小米SU7将于2024年上半年上市。那么作为小米汽车的开山之作，你认为小米SU定价多少才能在竞争激烈的市场中突出重围呢？欢迎发表看法。
奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。
不仅如此，在品质和服务的双重保障下，广汽本田产品成为保值榜顶流，在《2023中国汽车保值率风云榜（半年榜单）》中，广汽本田以的保值率位列合资品牌汽车厂商保值率第一，全新缤智更连续三年霸榜小型SUV保值率榜单，今年获得小型SU市场保值率榜单第二。
这两年随着汽车市场越来越卷，合资品牌也在向着“卷王”发展，当然消费者能够从中受益，10万级预算就能挑选到不错的合资家轿，里子面子都能顾及到。其中新新408龘龘款、su腾属于这个细分市场的佼佼者，论品牌实力与口碑都足够可靠，车型本身产品力也很有优势，那么问题来了，到底哪款更卷呢？
今天给各位分享国产混动汽车品牌排行榜的知识，其中也会对国产混动车型推荐进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、盘点最畅销的国产SU...
这两年随着汽车市场越来越卷，合资品牌也在向着“卷王”发展，当然消费者能够从中受益，10万级预算就能挑选到不错的合资家轿，里子面子都能顾及到。其中新408、SU腾属于这个细分市场的佼佼者，论品牌实力与口碑都足够可靠，车型本身产品力也很有优势，那么问题来了，到底哪款更卷呢？
